主页 > V佳生活 >动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~ >

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

2020-06-19 10:56

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

图片来源:Mazda

基本上只要会开车的应该都知道《踏板控制》吧!不过现今以自排与手自排为主的环境中,应该还是有车主未驾驶过手排车款,相对也没实际操作过手排车的油门踏板。差异性在哪里呢?自排(含手自排)所使用的踏板仅有油门与煞车两种,而手排除了这两种踏板外,另有离合器专用的踩放机构,差异性便在此。

▼很多人问说最左边那片是干嘛的?其实…那只是休息用啦! XDDD

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

图片来源:BMW

那我们先来说说看如何正确使用油门踏板吧!不论是手排或自排,最右边的皆是催补油门之用途。然而这样的功能踏板又分为控制轴在上的悬空型,以及从地延伸的下压型(这是C.Jay自己区分的名词,不是正规名词唷!)。

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

图片来源:Audi

主要建议车主使用踏板时,以右脚脚跟为中心轴,利用脚掌上端去控制油门,如要立刻转换煞车踏板,同样保持脚跟的中心轴,用脚掌上端去变化即可。

▼通常原厂搭配的踏板都不太讨喜,不过却相当实用…

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

而煞车踏板则是在油门左侧,如果是手排车款就算中间的踏板了!不过煞车与油门不同,多半的煞车踏板皆採用控制轴在上的悬空型,位置的高度几乎都比油门高出许多。但是在控制方面须与油门同样一支脚来控制,以免发生突发状况时,会有一脚油门、一脚煞车的窘境(除非您可以像一些职业车手达到双脚双油门的控制技术= =)!

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

原汁原味的内容在这里

最后一个则是只有手排车才有的离合器踏板,主要是由左脚去控制,不过通常离合器的释放力道,取决于其装置的压板套件,不过C.Jay不太建议车主时常把脚放在离合器踏板上,尤其是现今推出的手排车是採用电子式感应,就算轻轻将脚掌放在踏板上都有可能会让离合器运作,久而久之变发生离合器烧掉的状况。

动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

如果想玩玩职业赛车的踏板感受,

买组虚拟游戏用的脚踏板吧^^

当前阅读:动力输出的关键 《汽车踏板》的重点~

上一篇:

下一篇:

热点资讯

时尚图库

猜你喜欢

历史资讯: